197) ホンダ モンキー 純正 実動 エンジン E7 ヘッド キタコ シリンダー ボアアップ Z50J-2106※※※ 12Ｖ 4速 ゴリラ B8

197) ホンダ モンキー 純正 実動 エンジン E7 ヘッド キタコ シリンダー ボアアップ Z50J-2106※※※ 12Ｖ 4速 ゴリラ B8
商品説明のお品物です。

ホンダ モンキー Z50J-2106※※※

純正 実動 エンジン E7 ヘッド キタコ シリンダー ボアアップ
マニュアルクラッチ
1-Ｎ-2-3-4
原動機：Z50JE-2011※※※

走行距離：1172ｋｍ（メーター読み）

解体日：令和4年7/11

実動車より取り外した部品となります。
エンジン始動確認済み・アイドリング安定・吹け上がり問題なし。
気になるような異音等はございませんでした。
構内程度の試走では、ギアも問題なく動作いたしました。
年式からくる使用感・キズ・汚れ・サビ・腐食等ございます。
プラグは消耗品の為、交換前提でご検討ください。

ケイヒンＰＥ22キャブレターとの組み合わせで使用されていました。

純正 流用 シリンダーヘッド
刻印：E7 9
吸気ポート径：22ｍｍ程度
排気ポート径：20ｍｍ程度
ダックス70からの流用？
写真にてご判断ください。

キタコ シリンダー
刻印：49ｃｃ
排気量打刻なしの為、正確な排気量は不明です。

ボアアップされているものと思いますが、中まで開けて確認は出来ておりません。
ピストン・カム・強化クラッチ等、内部部品の変更がある場合がございますが詳細は不明となります。

発送の為オイルは抜いてあります。
抜いたオイルは通常の汚れ程度、乳化等はございませんでした

点検・メンテナンスを行ってお使いください。

写真に写っているものが全てとなります。

解体前の車両画像は、外観スタイルの参考となります。

カスタムされた車両より取り外した部品となります。
説明にない変更箇所等ある場合があります。
純正部品でも、年式の流用等ある場合がございます。
写真にてご判断ください。
写真をご覧になってご検討をお願い致します。
写真をご覧になって、ご納得の上でのご入札をお願い致します。