93年式KDX250SR モタード仕様 エンジンフルOH済み (検 CRM YZ RMX

93年式のKDX250SRです。

強い思い入れがあり、なおかつエンジンを作ってからあまり走ってなく、そんな
250cc 2ストロークエンジンのモタードです。エンジンをフルOHしてからの走行距離は2300キロほどです。分かる方はキックを踏んだ瞬間に分かるとは思いますが、圧縮もしっかり(ガッツリ？)あります。
当然ですがパワー、トルクともにバキバキに出ています。なので中級者以上の方にお勧めします。

車体の仕様ですがフロントから

フロントフォーク、ステム Dトラッカー流用 Dトラッカー用強化スプリング アウテックス、ステムスタビライザー付き
フロントホイール バンディット250流用 ホイールカラーワンオフ
フロントキャリパー ブレンボ(正規品)4ポッド サポートワンオフ マスターは汎用品
キャブレター 初期型用PWK35パイ(合わせてインマニも初期型用)
チャンバーはノーマル+プロサーキットのスリップオンサイレンサー(プロサーキットチャンバーもあります)
リアサス ノーマルをベースにバネレートを7.5キロにし、長さを40ミリ車高ダウン仕様。OHから2300キロ
外装 ノーマル+社外デカール

エンジンが一番の目玉ですが、OHの内容はベアリング類全て交換、クランクOH、コンロッドピストン新品、シリンダーは鉄スリーブ(LAスリーブ)に打ち換え

シリンダーのスリーブを鉄に打ち換えてあるのでOH時期が来てもオーバーサイズピストンもしくはオーバーサイズピストンリングを使ってのOHが可能です。必要であればコンロッドやピストンもKX用が流用可能なようです。
上記の作業が出来るショップさんはかなり限られてしまうと思いますが、落札者様には信頼できるショップを紹介します。

一つ大事なことがありまして、このエンジンはオイルポンプを撤去しているので混合仕様になります。
たど混合仕様は面倒だと思いがちですが、多少のオイルさえ持っていれば特に苦労もなく公道も走れます。

その他まだまだ書ききれてないこともありますが、少なくともエンジンは超絶好調です。ただ、車体自体は年式なりのキズ等はあると思ってください。ただし快適に走ることは何の問題もなく走れます。

出品は静岡県浜松市です。現車確認ももちろん可能です。

置き場所を早く確保しないといけないので安値スタートで売り切ります。




（2022年 6月 22日 18時 37分 追加）追記
スピードメーターは汎用のGPSメーターを付けていますが、最近距離計がチカチカと点滅したりして見にくかったりと少し調子が悪いです。アマゾン等でたしかほどで売っているものなので交換したほうが安心かもしれません。速度計自体は問題なく作動しています。
（2022年 6月 22日 18時 46分 追加）リアホイールはDトラッカー用でリム幅4.00です。
これ以外にもワンオフカラーで装着可能にしたバリオス用のホイールもありますので必要でしたらお付けします。

自賠責保険は令和４年２月からの二年分が残っていますので必要でしたらお付けします。

登録書類は返納書類をお渡しする形になります。（2022年 6月 23日 10時 27分 追加）現状、車体のパーツも古い物が多いですし、キャブのセッティングが完璧ではないせいか下のトルクが出すぎていることもあるので「快適に走る」という表現は言い過ぎたかもしれません。ただ、普通に走ることは間違いなくできます。

あと不具合ですが、リアのブレーキスイッチとホーンが外してあります。
たしか予備パーツがあったと思うので探しておきます。（2022年 6月 24日 9時 34分 追加）配送ですが、浜松デポへの持ち込みは無料でやらせて頂きます。
直接配送も浜松から二時間以内程度でしたら交通費を負担して頂けるなら可能です。
（2022年 6月 24日 18時 31分 追加）二時間以内程度でしたら交通費を負担して頂けたら運びますが、自分のトランポは1ナンバーなのでその分普通車より交通費は高めになってしまいます。宜しくお願い致します。（2022年 6月 26日 16時 48分 追加）排気系のパーツについての訂正ですが、手持ちのチャンバーとサイレンサーはプロサーキットではなくプロスキルでした。あと、現状の車体に付いているチャンバーとサイレンサーはノーマルチャンバーとKX用サイレンサーでした。
プロスキルのチャンバー+サイレンサーはお付けします。予備パーツも色々出てきたのでそれもお付けしますが、送料の負担はお願い致します。

一応の確認ですが、自分はバイク屋さんでもない素人ですし、不具合等も見落しがあるかもしれません。相談には乗りますが、基本的には現状販売だと思って下さい。