NAのアルトF ５速です。RSというエンブレムが付いていますが、この型式のアルトにRSは存在しません。(^^;)長く乗るつもりでしたが、仕事で腰を悪くしてしまい、AT車へ乗り換えるために出品しました。新車で購入後、少しずつ手を入れてきました。改造箇所は下記の通りです。
・車高調 フロント 全長調整式 倒立減衰１５段モノチューブショック スプリング ＩＤ６０－Ｈ１７５－５ｋ
リア 全長調整式 減衰１５段ショック スプリング ３.２ｋ・ホイール ブリジストンBALMINUM 15inch ・タイヤ DUNLOP LEMANSⅤ・スポーツマフラー・ストラットタワーバー・センターフロアアンダーバー・リップスポイラー・MONSTER SPORT アクセルペダルマウント ・ステアリング位置変更・オートゲージ タコメーター・PIVOT 水温計・レザー調シートカバー（全席）・フルウインドウフィルム加工・LEDヘッドライト・LEDリアランプ（シーケンシャルウインカー）・LEDポジション・ナンバー灯・LED室内灯・Bluetoothオーディオ・サブウーファー・充電スマホホルダー
マフラーを交換したことで高回転の伸びが増加し、最高速はスピードメーター振り切ります(^^;)そのかわり爆音です。サイレンサー入れていますがそれでもかなりの音です。サイレンサーを外すと、ブリッピング音が凄いです。純正マフラーはありますので、車検OKです。また、車高調入ってますがはっきり言って乗り心地は悪いです。しかし高速での安定・安心感はノーマルと比べ物になりません。こちらも車検が通るギリギリの車高にしてあります。タワーバー・フロアアンダーバーでボディ補強してあり、高速コーナーも安定しています。車検時には今までマフラーのみ純正戻しでOKでした。走行距離は年式相応と思います。通勤で毎日高速を走っていました。エンジンはノーマルですが、新車時よりオイル管理はマメにしていましたので絶好調です。また、ヒールアンドトゥがやりにくいペダル配置でしたので、アクセルペダルの位置とステアリング位置を変更しています。もちろん、こちらもノーマルに戻せます。オーディオはBluetoothでスマホ連動できます。フロントドア２枚の内部に防音吸音加工してあり、サブウーファーも付いてますので、良い音しますが、マフラーが爆音なのであまり聞こえません(^^;)ナビは付いていませんが、スマホのナビアプリを使っていました。ピッタリとフィットする充電スマホホルダーもそのままお付け致します。それと、フロントドア２枚に透明なUVカットフィルム加工してあります。暑い夏でも冷房の効きが早いです。これだけ弄っていても燃費はリッター20Km以上走ります。ホイール以外の純正部品は全てあります。
試乗につきましては、土日祝の夕方以降であれば大丈夫です。よろしくお願いいたします。







（2022年 7月 28日 23時 00分 追加）強力なストッピングパワーが欲しかったので、ブレーキパッドはDixcelのストリートタイプに交換してあります。
（2022年 7月 29日 23時 49分 追加）参考諸経費ありとなっておりますが、無しの誤りです。（2022年 7月 30日 19時 07分 追加）シーケンシャルウィンカーが車検に通るか、ということですが、各検査事務所や整備工場によって見解が違います。よって、心配な方は純正に戻されることをお勧めします。尚、純正リアランプ一式も取ってあります。