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車高やキャスターにもよりますが5度〜6度キャンバーがつきます。
仕上がりは目に付く部分はスムージング処理してありますので、見た目も良いです。
寸法はもちろんの事、溶接部は開先を取ってから溶接しているので強度も問題ないです。
タイロッドはノーマルで使用可能。
延長部分は中身が中空になるように鉄板を曲げて溶接してあるので重量はあまり増えてません。
ブッシュは多少ヒビはありますが、ガタや割れはないのでそのまま問題なく使用できます。
よくある切りやすい位置での延長とは違いサス取り付け位置も純正の位置のまま延長していのでサスの動きが悪くなったりアッパーに当たる事もないです。
ホイールの干渉対策やワイド化した際のスクラブ半径にこだわる方いかがですか?
最近ロアもアッパーもワンオフで溶接部が分からないように延長してほしいと相談があります。
ワンオフの場合は基本的に現物加工で対応してます。気になる方は質問欄から問い合わせ下さい。